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三菱電機 → 變頻器
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syinele 
2022-12-01 19:24:08
FR-A840-00126 板面的 (P.RUN)燈不停閔動但運行正常
嘉振 
2012-08-31 15:10:16
我想請問，我的設備是雷射鑽孔機(新武)，其中有使用鼓風機與三菱變頻器，前天因鼓風機卡死，所以，找了替代的鼓風機(輸出相同)接上後發生無法連續生產，異常原因是變頻器顯示Ov3，經變更基本參數8之後，異常便消失，請問，為何輸出功率相同但仍需變更內部參數?
謝謝!
管理者 2012-08-31 17:00:22
2012-08-31 17:00:22
嘉振您好,
請檢查變頻器參數71,80,81,800等參數是否有設定調整過,因可能該變頻器採用先進磁束向量控制,曾對原鼓風機進行過自動調諧操作,所以雖然替代的鼓風機容量相同,但二顆的特性不可能完全相同,所以造成更換鼓風機後發生ov3異常.
如這些參數確有設定,建議可再進行自動調諧操作一次.
請檢查變頻器參數71,80,81,800等參數是否有設定調整過,因可能該變頻器採用先進磁束向量控制,曾對原鼓風機進行過自動調諧操作,所以雖然替代的鼓風機容量相同,但二顆的特性不可能完全相同,所以造成更換鼓風機後發生ov3異常.
如這些參數確有設定,建議可再進行自動調諧操作一次.
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球王
2024-11-21 23:19:59
如果高低速差距過大.例如低速設定10.高速80.
在經過減速定位sensor時.乘載輸送物體會有頓挫的現象.
要解決以上問題.
1.是否能設定第二減速時間來因應?
2.是否必須降低高低速的差距來因應?
誠心求教
為了讓輸送的加/減速運動時更平滑, 可以透過 Pr.29 加速/減速模式選擇S形加/減速曲線,及相對應的 S形比例調整參數來改善.
以上
這幾天測試,目前確認加減速時間, 同時作用於高速到低速.低速到0.
這兩兩段減速都是同樣的時間
我想再詢問, 減速時間是否有業內通常共識的最下限. 目前被調到0.1秒.個人認為不妥(該CV以馬達齒輪鐵鍊條帶動)