討論區
Discussion FORUM
All
您好，此頁為階層式留言版，可使用留言者名稱之前的"+"與"-" 收合展開留言版，共可建立五個階層，使用者可針對同一組內的不同留言增加回應；也可以在下方留言文字框內輸入文字，建立新的階層組。還有悄悄話功能，可以讓你留下貼心的建議。
請注意以下的留言頁數，可點選第1頁、第2頁…
請注意以下的留言頁數，可點選第1頁、第2頁…
airken 
2025-06-30 18:36:58
請問，一開始使用比較舊版本的GXW2軟體修改Q系列PLC時，出現PLC內資料是使用版本比較新的參數設定，但還是使用舊版本線上編輯程式，線上編譯後就出現The program before correction differs from the registered program.
管理者 
2025-07-01 08:30:21
2025-07-01 08:30:21
airken您好,
線上編輯有個先決條件, 就是電腦端的軟體並需與PLC端的程式一致.
因為您的版本比較舊, 所以讀回PLC程式或讀出舊檔時,就可能因無法支援新追加的機能而產生差異. 建議到能麒網站更新為最新版(目前是 1.630G), 然後重新讀出全部程式試試看.
以上
線上編輯有個先決條件, 就是電腦端的軟體並需與PLC端的程式一致.
因為您的版本比較舊, 所以讀回PLC程式或讀出舊檔時,就可能因無法支援新追加的機能而產生差異. 建議到能麒網站更新為最新版(目前是 1.630G), 然後重新讀出全部程式試試看.
以上
球王 2024-11-21 23:19:59
如果高低速差距過大.例如低速設定10.高速80.
在經過減速定位sensor時.乘載輸送物體會有頓挫的現象.
要解決以上問題.
1.是否能設定第二減速時間來因應?
2.是否必須降低高低速的差距來因應?
誠心求教
管理者 2024-11-22 08:31:55
2024-11-22 08:31:55
球王 2024-12-03 14:09:20
2024-12-03 14:09:20
感謝你的回覆
這幾天測試,目前確認加減速時間, 同時作用於高速到低速.低速到0.
這兩兩段減速都是同樣的時間
我想再詢問, 減速時間是否有業內通常共識的最下限. 目前被調到0.1秒.個人認為不妥(該CV以馬達齒輪鐵鍊條帶動)
這幾天測試,目前確認加減速時間, 同時作用於高速到低速.低速到0.
這兩兩段減速都是同樣的時間
我想再詢問, 減速時間是否有業內通常共識的最下限. 目前被調到0.1秒.個人認為不妥(該CV以馬達齒輪鐵鍊條帶動)
留言區
禹成
2025-10-19 23:24:40
MELSOFT應用程式錯誤,請重新啟動
代碼
因重新安裝較高版本1.630G就出現的異常,
請問如何解決,對寫入讀出會有影響嗎,謝謝
請參考網站內最新消息，裏面有一份參考資料。
以上